Day: October 25, 2025

Written by CandiceOctober 25, 2025
幕后揭秘:槟城半导体产业扩张背后的隐形操盘者
头条 Article
从政策觉察、资本意图到技术壁垒,本文以幕后视角剖析槟城半导体产业扩张的驱动力、挑战与未来博弈格局。

Written by CandiceOctober 25, 2025
一文看懂 KLIA 扩建计划与航空业发展:从跑道到智能化航站楼的全景升级
国际 Article
KLIA 扩建计划与航空业发展不仅是新航站楼建设,更是重塑马来西亚航空生态的关键布局。

Written by CandiceOctober 25, 2025
当改革带来意料之外的悖论:重思清廉与反贪议题的边界与挑战
体育 Article
清廉与反贪议题看似直线推进,但现实中往往呈现反转逻辑。本文从制度案例剖析透明化改革背后的新挑战。

Written by JennieOctober 25, 2025
星耀之夜·拾光启幕盛典:一个起点,星域集团的无限未来
星耀之夜盛典落幕,星域集团迈向未来。Dr Kervis 苏才育展望战略布局,四大品牌联动,开启行业新纪元
Written by Supernova BossOctober 25, 2025
日产「东瀛战神」R35 GT-R停产:18年传奇落幕,累计产量达4.8万辆
热门 Article
日产(Nissan)今日(26日)正式宣布,旗下传奇跑车 R35 GT-R 停产 。这款自2007年上市的性能车,18年来累计生产48,000辆。最后一辆下线的GT-R为午夜紫配色的Premium edition T-Spec车型,象征着R35 GT-R正式走入历史。 R35 GT-R全部由栃木工厂生产,最后一辆交付给日本客户。该车搭载VR38DETT双涡轮增压V6发动机,并配备ATTESA ET-S全轮驱动系统,性能出众且改装潜力极高。过去生产的48,000台发动机均由日产横滨工厂的9位技师手工组装,每台发动机上还镶嵌技师姓名铭牌,体现匠心工艺。 在R35 GT-R的销售历程中,最大马力从最初的480匹提升至2017年改款的570匹。Nismo车型则采用GT3赛车规格的涡轮增压器、活塞环、连杆、曲轴、飞轮及气门弹簧,使马力达到600匹。 虽然R35 GT-R已停产,日产也预告了下一代车型的推出,传闻可能走向电动化。但日产强调最终方案尚未确定,也让车迷对未来车型充满期待。

Written by CandiceOctober 25, 2025
本地焦点|万达镇中学命案调查进展与社会集体的反思
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记者实地探访案发校园与社区,梳理警方侦办与教育部应对过程,从“安全”到“心理辅导”逐层揭示校园悲剧背后的制度盲点。










